Assalamualaikum...
Bertemu lagi dialam maya caca marba,baik yg anda ambil baiklah jadinya buruk yg diambil buruk juga kesannya.Pantai Timur sekarang dilanda hujan berpanjangan dan sudah ramai mangsa-mangsa banjir dipindahkan semoga ditetapkan hati-hati mangsa banjir dalam keadaan bersyukur hendaknya.Seperti dijanji tulisan akan diteruskan berkenaan minyak enjin kenderaan.Apa itu monograde,multigrade,5W-40,SM/CI dan seterusnya akan diceritakan serba sedikit panduan pemilihan minyak enjin yang sesuai kepada pemilik kenderaan.
Bertemu lagi dialam maya caca marba,baik yg anda ambil baiklah jadinya buruk yg diambil buruk juga kesannya.Pantai Timur sekarang dilanda hujan berpanjangan dan sudah ramai mangsa-mangsa banjir dipindahkan semoga ditetapkan hati-hati mangsa banjir dalam keadaan bersyukur hendaknya.Seperti dijanji tulisan akan diteruskan berkenaan minyak enjin kenderaan.Apa itu monograde,multigrade,5W-40,SM/CI dan seterusnya akan diceritakan serba sedikit panduan pemilihan minyak enjin yang sesuai kepada pemilik kenderaan.
MONOGRADE
-Monograde adalah minyak pelincir yang mempunyai satu kelikatan tunggal shj samaada panas atau sejuk.Kebiasaannya kenderaan berat dan lasak atau kenderaan ringan yg sudah berusia menggunakan pelincir monograde ini.Contoh gred ditulis seperti SAE 40,SAE 10W atau sebagainya.
-Monograde adalah minyak pelincir yang mempunyai satu kelikatan tunggal shj samaada panas atau sejuk.Kebiasaannya kenderaan berat dan lasak atau kenderaan ringan yg sudah berusia menggunakan pelincir monograde ini.Contoh gred ditulis seperti SAE 40,SAE 10W atau sebagainya.
MULTIGRADE
-Multigrade pula bermaksud minyak pelincir yg mempunyai kelikatan boleh ubah daripada cair kepada pekat pada suhu tinggi.Kebanyakkan diformula dengan sintetik melibatkan percampuran kimia dalam penghasilannya dan lebih mahal berbanding pelincir monograde.Contoh gred SAE 10W-30,SAE 15W-40 dan sebagainya.W dirujuk pada kadar kelikatan semasa sejuk.
-Multigrade pula bermaksud minyak pelincir yg mempunyai kelikatan boleh ubah daripada cair kepada pekat pada suhu tinggi.Kebanyakkan diformula dengan sintetik melibatkan percampuran kimia dalam penghasilannya dan lebih mahal berbanding pelincir monograde.Contoh gred SAE 10W-30,SAE 15W-40 dan sebagainya.W dirujuk pada kadar kelikatan semasa sejuk.
Kebiasaan pengguna tidak akan melihat kepada gred seperti SL-CI atau SM-CI4 terbaru SN-CI.Apa kebenda plak nih.Disinilah penentuan samaada pelincir tersebut sesuai utk enjin petrol atau diesel dimana S mewakili petrol dan C utk enjin diesel atau pada pelincir tersebut terdapat kedua-duanya.Abjad selepas S atau C menentukan lama atau baru formula pelincir tersebut macam no.plat keter laa....rujuk gambar.Jangan tertipu dengan tawaran pelincir yg murah kemungkinan minyak tersebut stok lama lagi parah minyak recycle...jahanam....
AW LUBE
Cerita panjang2 tak guna.Ni ha saya bagi alternative pelincir terbaekkk hasil usaha bumiputra dengan tambahan MPF(metal protection free).Ujian geseran yang kita buat mengalahkan banyak produk pelincir dalam pasaran dan maklum balas yang diterima sangat memberangsangkan.Sedikit mahal (jika dibanding produk lain yg ada MPF lagi mahal gila) tapi sangat berbaloi utk jarak yang boleh menjangkau sehingga 15000km perjalanan.Sebarang pertanyaan atau masih perlu lagi pengetahuan berkenaan pelincir boleh ke facebook page AW AUTO Pantai Timur atau terus tel/sms/whatapp:019-9886400/013-9842848 kerana apa yg ditulis disini amat terhad.Jangan menuang racun kedalam enjin kereta anda.Salam..
Apa plak cerita lepas ni..jeng jeng jengggg
Tiada ulasan:
Catat Ulasan